Określanie pozycji samolotu przez dwa radionamierniki VHF.
Radionamiernik VHF wyznacza kąt między północnym kierunkiem lokalnego południka magnetycznego a kierunkiem na pracujący nadajnik radiostacji komunikacyjnej samolotu (QDR, radial). Po zakończeniu transmisji z samolotu operator radionamiernika podaje odczyt na tej samej częstotliwości radiowej.
Elementy radionamiaru.
KM - Kurs magnetyczny, czyli kąt między południkiem magnetycznym a osią samolotu.
KKR - Kąt kursowy radiolatarni
QDM - Radionamiar na radiolatarnię (magnetic heading), czyli kąt między południkiem magnetycznym samolotu a kierunkiem rzeczywistym na radiolatarnię (tzw. kurs do mamy).
QDR - Radial czyli kąt między południkiem magnetycznym a kierunkiem samolotu od radiolatarni (magnetic bearing).
delta R - Radiodewiacja.
ORK - Odczyt radiokompasu.
Niekiedy podaje się także parametry nawigacyjne odniesione do południka geograficznego:
QTE - kierunek geograficzny statku powietrznego od radiolatarni (true bearing),
QUJ - kierunek geograficzny radiolatarni (true track).
Jacek Tomczak - Janowski
01-Jul-1998
Akt. 06-03-2004